Ответ
 
Опции темы Оценить тему Опции просмотра
Старый 30.03.2013, 01:52 #1
Аватар для Виктор Гончаров
Новичок
 
Регистрация: 08.12.2010
Сообщений: 13
Виктор Гончаров Виктор Гончаров вне форума
Новичок
Аватар для Виктор Гончаров
 
Регистрация: 08.12.2010
Сообщений: 13
По умолчанию

М2.5/М2.8 выпуск с сентября 1993 г. Код неисправности: Причина возникновения: Реакция контроллера: 12 Вход в режим диагностики Все нормально 13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ Переходит на прошитое среднее значение 0, 45В 14 Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение. Переходит на прошитое значение соответствующее 40оС. 15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение. Переходит на прошитое значение соответствующее 40оС. 16 Датчик детонации - неисправен сам или неисправна его цепь Изменяет момент зажигания до 12о 17 Датчик детонации - неисправен сам или неисправна его цепь Изменяет момент зажигания до 12о 18 Модуль датчика детонации - отсутствие сигнала Изменяет момент зажигания до 12о 19 Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала Повысить обороты ХХ 23 Модуль датчика детонации - отсутствие сигнала Возникает если температура двигателя рабочая ( 85 гр), мотор работает на оборотах свыше 3500, но сигнала с модуля нет Изменяет момент зажигания до 12о 25 Форсунка 1-го цилиндра - повышенное напряжение Прекратить управление форсункой 26 Форсунка 2-го цилиндра - повышенное напряжение Прекратить управление форсункой 27 Форсунка 3-го цилиндра - повышенное напряжение Прекратить управление форсункой 28 Форсунка 4-го цилиндра - повышенное напряжение Прекратить управление форсункой 31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна. 37 Выходной каскад контроллера - неисправность Стоп машина 48 Пониженное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя меньше 10 В через 3 мин. после старта. Пытается компенсировать отклонение напряжения. Кроме того, команды управления вырабатываются на основе последних действовавших величин. Реакция на новые не происходит. 49 Повышенное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя больше 16 В. Пытается компенсировать отклонение напряжения. Кроме того, команды управления вырабатываются на основе последних действовавших величин. Реакция на новые не происходит. 51 Вышел из строя контроллер - 52 Выходной каскад контроллера, управляющий лампой диагностики - замыкание на массу - 53 Выходной каскад контроллера, управляющий топливным насосом - замыкание на массу - 54 Выходной каскад контроллера, управляющий топливным насосом - замыкание на +12 - 55 Вышел из строя контроллер - 56 Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ - замыкание на массу - 57 Обрыв в цепи выходного сигнала управления регулятором ХХ - 61 Конечный каскад схемы вентиляции топливного бака - пониженное напряжение (замыкание на массу) - 62 Конечный каскад схемы вентиляции топливного бака - пониженное напряжение (замыкание на массу) Сигнал выдается в случае КЗ при подаче напряжения от АКБ 65 Потенциометр измерителя расхода воздуха - пониженное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2, 5В 66 Потенциометр измерителя расхода воздуха - повышенное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2, 5В 67 Не размыкается контакт ХХ выключателя дроссельной заслонки Контроллер переходит на работу по последним запомненным значениям 72 Не размыкается контакт Кик-даун выключателя дроссельной заслонки Если сигнал нагрузки меньше 4, 5В, то контроллер виртуально размыкает цепь. Если больше 4, 5В, то оставляет все как есть. 73 Расходомер воздуха - пониженное напряжение При замкнутых контактах ХХ продолжительность открытия форсунок рассчитывается особо. При разомкнутых контактах ХХ переходит на прошитое значение продолжительности импульсов впрыска в 4, 8 мсек и угла опережения зажигания в +20о
Виктор Гончаров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра Оценка этой темы
Оценка этой темы:

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Диагностика скрепкой опель омега А часть 3 Артём Росляков Двигатель и его системы 1 01.06.2013 13:50
Диагностика скрепкой Mystic Двигатель и его системы 9 28.05.2013 02:54
Диагностика скрепкой опель омега А часть 5 Vitttal Двигатель и его системы 1 02.03.2013 23:44
Диагностика скрепкой опель омега А часть 1 Марсель Исмагилов Электрооборудование 1 20.03.2012 12:55
Диагностика скрепкой опель омега А часть 2 A777 Электрооборудование 1 28.07.2011 19:20


Текущее время: 09:06. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
 
Copyright © 2019